Osäker bärighet
Ni vet inte om marken klarar byggnaden, vägen eller bron och behöver ett underlag innan ni väljer grundläggning.
Tjänst · Geoteknik
Vi utför geotekniska undersökningar och analyser så att ni vet att marken bär. Resultatet är att ni slipper kostsamma ändringar och förseningar under bygget.

Om geoteknik
Allt som byggs står på något. I Västsverige är det ofta lera, ibland många tiotals meter djup, och ibland berg precis under ytan. Skillnaden avgör om ett hus kan stå på platta eller behöver pålas, om en väg sätter sig och om en slänt mot ett vattendrag är stabil.
Markera kartlägger de geotekniska och geohydrologiska förhållandena, föreslår schakt- och grundläggningsmetoder och beskriver vilka förstärkningar som behövs. Vi arbetar från tidiga förstudier till förfrågningsunderlag och bygghandlingar, och stöttar entreprenören under byggskedet.
Ni vet inte om marken klarar byggnaden, vägen eller bron och behöver ett underlag innan ni väljer grundläggning.
Lera och organisk jord trycks ihop under last. Vi beräknar hur mycket och hur snabbt, så att det inte överraskar er efteråt.
Slänter mot vattendrag och djupa schakter kräver stabilitetsutredningar och ibland åtgärder som tryckbankar eller avlastning.
Vi föreslår rätt metod, från pålgrundläggning till lättfyllning eller spont, och tar fram handlingarna.
Geoteknikgissaren · AI + SGU-data
Skriv en adress så hämtar vi jordart och djup till berg från SGU och beskriver vilka utmaningar som är vanliga där.
Vi har utrett stabiliteten längs Mölndalsån vid Valhallagatan, projekterat stabilitetshöjande åtgärder mot skredrisk vid Kåbäcken, grundlagt Yllebron över Säveån med mantelburna pålar och gjort geotekniken för Kungälvs resecentrum, Forsåker och väg 41.

Trafikverket
Göteborg
Markera tar fram förfrågningsunderlaget för totalentreprenaden där Västlänkens dubbelspårstunnel passerar under Stora Hamnkanalen, nära mynningen i Göta älv.

Göteborgs Stad
Göteborg
I sydvästra Bergsjön kompletteras bebyggelsen med rad-, par- och flerfamiljshus. Markera projekterar VA, dagvatten, gator, geoteknik och gestaltning för de allmänna ytorna.

Trafikverket / Infrakraft
Mark
Väg 41 byggs ut till en 14 meter bred mötesfri väg i ny sträckning. Markera projekterar väg, avvattning, geoteknik och gestaltning åt totalentreprenören Infrakraft.
Så tidigt som möjligt, helst redan i detaljplane- eller förstudieskedet. Markens förutsättningar påverkar både val av grundläggning, tidsplan och kostnad, och det är billigare att veta i förväg än att upptäcka det under bygget.
Oftast fältundersökningar som sonderingar och provtagning, laboratorieanalyser och en utredning av bärighet, sättningar och stabilitet. Resultatet är rekommendationer för schakt, grundläggning och eventuella förstärkningar.
Ja. Vi erbjuder geotekniskt stöd under byggskedet, till exempel dimensionering av spont, grundläggning av byggkranar och hantering av frågor som uppstår på plats.
Vi hör av oss inom 24 timmar på vardagar.
Hellre ringa?070-693 26 60
Era kontaktpersoner
Johan Bengtsson
Ansvarig Geoteknik
Tomas Trapp
Kontaktperson Geoteknik